Chantiers de l'Atlantique

Chantiers de l’Atlantique mit Sitz in Saint-Nazaire, Frankreich, ist eine der größten Werften der Welt. Im Laufe der Jahre hat die Werft besondere Fähigkeiten und Fachkenntnisse in den Bereichen Entwurf, Integration, Prüfung und schlüsselfertige Übergabe von Kreuzfahrtschiffen, Militärschiffen und elektrischen Umspannwerken für Offshore-Windparks entwickelt.

Chantiers de l’Atlantique ist ein weltweit führender Anbieter von hochkomplexen Schiffen und Offshore-Installationen. Als das Unternehmen beauftragt wurde, drei Umspannwerke für einen neuen Windpark vor der französischen Küste zu liefern, hatte es sehr spezifische Anforderungen. Chantiers de l’Atlantique benötigte ein Beschichtungssystem, das in den rauen Offshore-Bedingungen optimalen Schutz bietet und dabei so wenig Farbe wie möglich verbraucht.

Unsere Lösung war ein Drei-Schicht-System basierend auf unserem preisgekrönten Avantguard 750 Primer. Mit einzigartiger aktivierter Zinktechnologie bieten Avantguard-Beschichtungen den gleichen oder besseren Korrosionsschutz wie gleichwertige zinkreiche Beschichtungen, jedoch mit weniger Schichten oder geringeren Trockenschichtdicken. Dadurch wird weniger Farbe benötigt, was die Investitionskosten senkt, die Emissionen während der Anwendung reduziert und die Trocknungszeiten verkürzt.

Unsere Produkt-, Vertriebs- und Serviceteams arbeiteten eng mit Chantiers de l’Atlantique zusammen, um die ideale Lösung für das Projekt zu entwickeln, die sowohl fortschrittliche Beschichtungen als auch umfassenden technischen Service kombiniert. Die endgültige Lösung erfüllte alle Projektanforderungen.

Das Beschichtungssystem basiert auf unserer Grundierung Avantguard 750. Anders als herkömmliche zinkhaltige Beschichtungen nutzen Avantguard-Grundierungen drei Methoden des Korrosionsschutzes: die Barriere-, die Inhibitor- und die galvanische Wirkung. Das bedeutet, dass sie mit weniger Beschichtungen oder dünneren Trockenschichtdicken den gleichen oder einen besseren Schutz bieten können, was den Verbrauch von Farbe reduziert. Außerdem trocknen sie deutlich schneller als alle anderen Grundierungen ihrer Klasse.

Darüber hinaus umfasst unser Drei-Schicht-System Hempadur Mastic 45880, ein High-Solids-Epoxy, und Hempathane HS 55610, einen glänzenden Polyurethan-Deckanstrich, der seinen Glanz und seine Farbe unter stark korrosiven atmosphärischen Bedingungen behält.

Die Jackets für die Umspannwerke wurden von Rosetti Marino gebaut, während Muehlhan die Oberseiten errichtete. Wir koordinierten mit den Werften, um eine reibungslose und pünktliche Lieferung an allen Standorten sicherzustellen. Wichtig ist, dass unser Serviceteam auch eng mit Chantiers de l’Atlantique und deren Subunternehmern während des gesamten Projekts zusammenarbeitete, um sicherzustellen, dass alle Beschichtungen korrekt aufgetragen wurden, mit möglichst wenig Zeit, Abfall und Kosten. Dies trug nicht nur zur Effizienzsteigerung während der Anwendung bei, sondern wird auch sicherstellen, dass die Beschichtungen während ihrer gesamten Lebensdauer wie erforderlich funktionieren, mit minimalem Wartungsaufwand.

Die drei Umspannwerke werden zwischen Sommer 2021 und 2023 installiert. Unsere Beschichtungen werden sie vor den rauen Langfristige Bedingungen für den Offshore-Bereich.