Beskyttelse af forbindelsen mellem Østrig og Tjekkiet
Hempels loyale kunde Firesta bestilte virksomheden til at male en vigtig bro i jernbanenettet, der forbinder Østrig og Tjekkiet.
Hempel har for nylig bragt sin ekspertise til den sydtjekkiske by Břeclav og jernbanestrækningen Hohenau-Přerov, som løber igennem den. På denne del af jernbanen, som er en mellemstation, ligger der en bro over floden Dyje.
Hempel har for nylig bragt sin ekspertise til den sydtjekkiske by Břeclav og jernbanestrækningen Hohenau-Přerov, som løber igennem den. På denne del af jernbanen, som er en mellemstation, ligger der en bro over floden Dyje.
Udfordringen
Da det blev klart, at den eksisterende bro var i dårlig teknisk stand og tvang togene til at sænke farten, blev Firesta valgt til at erstatte denne struktur med et spor, der kunne klare lokomotivhastigheder på 160 km/t. De oprindelige tre på hinanden følgende strukturer skulle erstattes af en bro med en enkelt åbning, som ønsket af Morava River Basin Agency. Den planlagte konstruktionshøjde ved midten af spændet var 15,64 m med en bredde på 16,9 m.
Projektet var unikt inden for det tjekkiske jernbanesystem, og Firesta brugte næsten udelukkende sine egne færdigheder og ekspertise til at gennemføre det. Malingssystemerne skulle overholde de lokale regler, og hovedkonstruktionens belægninger skulle certificeres som SZDC ONS 03. Strukturen fungerer statisk som en krydset bue, hvor hovedbjælken er forstærket af en bøjet bue, der interagerer med et system af stænger. På hver bro er der 80 stykker svejsede stænger med forskellig hældning. De langsgående effekter, der opstår som følge af samspillet mellem spor og bro, korrigeres af et dilatationskontrolsystem.
Løsningen
Beskyttelse af forbindelsen mellem Østrig og Tjekkiet
Hvordan lykkedes det Hempel at sikre sig en krævende kontrakt, som ville kræve flere malingssystemer? En faktor var, at kunden allerede havde haft positive langsigtede oplevelser med Hempels produkter og støtte. Virksomheden havde tidligere brugt Hempels maling på grund af dens kvalitet, gode forhold mellem ydeevne og pris, let tilgængelighed og de tilhørende kommercielle og tekniske tjenester. Hempels hurtigtørrende, tykfilm belægninger med fremragende korrosionshæmmende egenskaber viste sig at være særligt værdifulde for Břeclav Bro projektet.
Forskellige malingssystemer blev anvendt afhængigt af sektionerne og kravene, herunder til hovedstrukturen, svejseområder, galvaniserede overflader eller områder under isolering. De valgte produkter var Hempadur Fast Dry 17410, Hempathane HS 55610, Hempadur Zinc 17360, Hempadur 15553 og Hempel's Speed-Dry Alkyd 43140. Hempadur Fast Dry 17410 var den mest anvendte maling til Breclav-broen, da denne to-komponent, tykfilm epoxy maling kombinerer et relativt højt tørstofindhold med en kort tørretid.
Genopbygningsprojektet er med succes blevet realiseret, og broen forkorter nu rejsetiderne på tværs af Europa.
