جسور السكك الحديدية في رومانيا

يقلل نظام الطلاء المتقدم منخفض التكلفة منخفض التكلفة من تكاليف المشروع على جسر السكك الحديدية المهم - دون المساس بالحماية

يُعد الممر الدولي الرابع لعموم أوروبا أحد أهم ممرات النقل في أوروبا باعتباره أقصر خط سكة حديد يربط بين اليونان وألمانيا. يمتد خط السكك الحديدية الدولي عبر تسع دول، ويعبر العديد من الجسور على طول الطريق. وقد تمت حماية أجزاء من الجسور الفولاذية المبنية حديثًا بواسطة نظام طلاء hempel المتطور الذي يوفر كفاءة استخدام عالية وحماية طويلة الأجل من التآكل.
We are very pleased with the quality of products used in accordance to project specification for each new module of the railway bridge. By applying Hempel’s coatings system as specified, it has helped us  deliver our project faster and with reduced costs.
Energosteel Art

التحدي

الإنتاجية دون المساس بالإنتاجية

عندما تم التعاقد مع شركة Energosteel Art ذات الخبرة في إنتاج الصلب لإنتاج الأعمال الفولاذية لجسور السكك الحديدية، كان لديها متطلبات محددة للغاية لنظام الطلاء. الجسر تملكه وتديره شركة السكك الحديدية الرومانية (CFR)، وكان يجب أن يفي الطلاء بمتطلبات مواصفات المشروع مع الحماية من التآكل، وفقًا لمعيار ISO 12944-6:2018 لـ C5-High.
تمت الموافقة على نظام طلاء hempel من قبل شركة السكك الحديدية الرومانية (AFER)، التي تتولى اعتماد أنظمة طلاء السكك الحديدية المستخدمة في الجسور في رومانيا. بالإضافة إلى ذلك، أرادت شركة إنيرجوستيل آرت نظامًا بسماكة غشاء جاف منخفضة (DFT)، حيث سيقلل ذلك من الوقت والتكاليف والهدر أثناء التطبيق. وقد أوفى حلنا بكل المقاييس.

الحل

أداء عالٍ بنسبة 40٪ أقل من DFT

قمنا بتوريد نظام ثنائي الطلاء يتكون من Avantguard750 و Hempathane HS 55610. وبفضل إجمالي الكثافة الكلية التي تبلغ 160 ميكرون فقط، فإن هذا النظام أقل سمكًا بنسبة 40% تقريبًا من المحاليل المكافئة، ولكنه يوفر حماية ممتازة من التآكل على المدى الطويل. وبشكل عام، يفي هذا النظام بمتطلبات المواصفة القياسية ISO12944-6:2018 لبيئات C5-High.

إن الجمع بين الأداء العالي المضاد للتآكل وانخفاض معدل التآكل المنخفض ممكن بفضل دهان Avantguard التمهيدي وهو عبارة عن إيبوكسي غني بالزنك المنشط. كانت تقنية التنشيط الثلاثي المبتكرة الحاصلة على براءة اختراع من Avantguard خيارًا واضحًا لهذا المشروع نظرًا لأدائها في الحماية من التآكل. وبفضل تركيبته الفريدة من نوعها، تستخدم دهانات Avantguard الأولية ثلاث طرق للحماية من التآكل: الحاجز والمثبط والتأثيرات الجلفانية. ونتيجة لذلك، فإنها توفر حماية أفضل من البادئات التقليدية الغنية بالزنك من التآكل وتسمح بتصميم أنظمة ذات طبقات أقل أو أقل من DFTs. تتميز دهانات Avantguard الأولية أيضًا بفواصل زمنية قصيرة للغاية للطلاء الزائد، مما يعني إمكانية تطبيق المزيد من الطبقات في نوبة واحدة، مما يزيد من الإنتاجية أثناء التطبيق.

يتم تشطيب النظام بطلاء همباثان HS 55610، وهو طلاء علوي من البولي يوريثان منخفض المركبات العضوية المتطايرة مصمم للحماية طويلة الأجل والاحتفاظ بالألوان في البيئات الجوية شديدة التآكل.

حماية الأصول على المدى الطويل وخفض تكاليف المشروع
باستخدام هذا النظام المتقدم ثنائي الطبقات، تمكنت Energosteel Art من تقليل استهلاك الطلاء وتكاليف العمالة وانبعاثات المركبات العضوية المتطايرة أثناء التطبيق - دون المساس بحماية الأصول على المدى الطويل.

لمحة سريعة

  • سنة المشروع: 2021
  • البلد: Romania
  • حجم المشروع: 3820 Litres
  • مالك الأصل: CFR / Romanian Railway Company
  • مُصنِّع الفولاذ: Energosteel Art
  • أداة تطبيق الطلاءات: Energosteel Art
  • ISO 12944 Environment: C5
  • المنتجات المستخدمة: Hempadur Avantguard 750 (60 microns DFT), Hempathane HS 55610 (100 microns DFT)
LOADING