اليخت الفاخر Missy

همباجارد X7 تطبيق على اليخت السوبر ميسي

تم طلاء اليخت الفاخر Missy في مارس 2021 في بالما دي مايوركا مع نظام الطلاء الأصلي على الهيكل تحت الماء الذي تم تطبيقه خلال بناء السفينة الجديد في عام 2016 وتم إعادة لمسه على الأقل مرتين بعد ذلك.

لضمان الأداء الأمثل للمنتج، اقترح مستشارو طلاء اليخوت في همبل إزالة الطلاء الحالي وتطبيق نظام همباجارد X7 الكامل تحت الماء على الهيكل السفلي لليخت الفاخر.

التحدي

تم تطبيق نظام الطلاء الحالي أثناء بناء القارب الجديد مع لمسات نهائية بلون رمادي مشابه (شريط بطول متر واحد تحت خط الماء، أماكن تثبيت القارب السابقة والأضرار الطفيفة، حوالي 25-30% من الهيكل تحت الماء). كانت مادة الهيكل من ألياف الكربون. 
تم تحديد بقع زيت طفيفة على العارضة، وخدوش متفرقة طفيفة في الطبقة العليا من السيليكون إلى طبقة الربط مع انفصالات مرقطة لآخر لمسات من السيليكون الرمادي إلى الطبقة السابقة من السيليكون.

الحل

حزمة كاملة من الطلاءات والخدمات للسفينة التي أنشأها فريق همبل

تم تنفيذ جميع أعمال تجهيز السطح وتطبيق الطلاء خلال هذا المشروع داخل خيمة محمية من الظروف الخارجية. تم تنفيذ استخراج الهواء أثناء وبعد تطبيق الطلاء.
تم إجراء تقييم أولي لحالة الطلاءات تحت الماء استعدادًا لإعادة الطلاء بنظام دفاع ضد التلوث Hempaguard X7.

تم إرساء القارب قبل عدة أسابيع وتم إجراء عملية غسيل أولية بمياه عذبة عالية الضغط بعد فترة وجيزة من الرفع. تم إجراء إصلاحات موضعية طفيفة للأضرار والخدوش المتناثرة في السيليكون الرمادي الموجود، وذلك في الغالب عن طريق صنفرة الطبقة السفلية المكشوفة.

تم إجراء إصلاحات كبيرة في المناطق المتضررة باستخدام السفع الرملي على مناطق العارضة حيث لوحظت أضرار ميكانيكية أكثر شمولاً وتم تطبيق طبقة واحدة من Hempel's Light Primer في اليوم السابق. كانت هذه الإصلاحات تحتاج إلى طبقة ثانية من نفس البرايمر وإعادة البناء باستخدام مادة حشو الإيبوكسي قبل المتابعة مع الطبقات المحددة اللاحقة.

عند وصول مستشار طلاء همبل، تم التوصية بإجراء غسل شامل وعالي الضغط للهيكل السفلي بالكامل تحت الماء لإزالة الغبار والملوثات الأخرى من سطح السيليكون، وقد تم ذلك باستخدام مضخة منخفضة الطاقة بضغط 150 بار.

عند الانتهاء من الغسيل، تم إجراء فحص للطلاءات السيليكونية الموجودة ولوحظ أن جميع اللمسات النهائية للدهانات السيليكونية الرمادية الفاتحة كانت تظهر تماسكًا من متوسط إلى منخفض مع نظام السيليكون الأصلي.

تم إجراء عدة اختبارات متفرقة في مواقع مختلفة من النطاق العلوي البالغ 1 متر حول خط الماء بحضور ممثلي المقاول. نظرًا للالتصاق المتوسط إلى الضعيف لجميع الإصلاحات الأخيرة بالسيليكون، أوصت همبل بإزالة هذه الطلاءات بالكامل قبل تطبيق نظام حماية جديد ضد التلوث لضمان الأداء المتوقع.

لذلك تم إزالة نظام السيليكون الحالي بالكامل من الهيكل وجميع الملحقات بالوسائل الميكانيكية والتفجير الكاشط.
تم تطبيق الطبقة التمهيدية المحددة الأولى بواسطة الرش بدون هواء.
تم إعادة بناء الحاجز على طول خط الماء لضمان حماية المناطق الواقعة فوق خط الماء.

تم تبليل الأرضية لتقليل احتمالية رفع الغبار داخل المنطقة المغطاة. كانت هناك إصلاحات معلقة يجب القيام بها على العارضة، ولهذا السبب تم تغطية هذه المنطقة المحددة بالبلاستيك وسيتم طلاؤها في مرحلة لاحقة مع أماكن كتل الدعم.

تم تطبيق الطبقة الثانية المحددة، طبقة الربط السيليكونية، بواسطة الرش بدون هواء. تم مراقبة كل من سمك الفيلم الرطب والاستهلاك أثناء التطبيق ووجدت وفقًا للمحدد.

تم تطبيق الطبقة النهائية من السيليكون باستخدام الرش بدون هواء. مرة أخرى، تم مراقبة سماكة الفيلم الرطب والاستهلاك طوال عملية التطبيق ووجدت وفقًا للمواصفات.

كما أوصي أيضًا بغسل المناطق تحت الماء في الهيكل بالمياه العذبة قبل إخراج السفينة من الحوض الجاف من أجل القضاء على أي تلوث محتمل لطلاءات السيليكون التي قد تقلل من أداء نظام الدفاع ضد التلوث.

نظرة سريعة

  • اسم السفينة: Missy
  • العميل: كازا JULIA, S.A  
  • الموقع: بالما دي مايوركا
  • Coating system: Hempel's Light Primer, Hempel’s Nexus II, همباجارد X7
  • تاريخ التطبيق: مارس 2021 
  • منطقة السفينة (منطقة الاستخدام): المنطقة تحت الماء 
  • التطبيق: الرول والرش بدون هواء
LOADING