Spar Shipping stosuje Hempaguard na sześciu kolejnych statkach
Dostawca masowego tonażu Spar Shipping używa Hempaguard X7 od 2013 roku. W tym czasie powłoka kadłuba okazała się konsekwentnie zmniejszać zużycie paliwa i związane z tym emisje, nawet gdy statki handlują powoli, operują w obszarach o agresywnym porastaniu lub stoją bezczynnie przez długi czas.
Dlatego też, gdy sześć statków Spar Shipping typu supramax i ultramax trafiło do regularnego utrzymania/konserwacji w suchym doku w latach 2020-2021, firma zdecydowała się na modernizację wszystkich sześciu statków do Hempaguard X7. Pierwszy z nich - masowiec supramax SPAR MIRA - opuścił suchy dok we wrześniu 2020 roku.
Integrując silikon-hydrożel i pełną kontrolę dyfuzji biocydów, nasza powłoka kadłuba Hempaguard X7 zapewnia minimalną średnią oszczędność paliwa i emisji na poziomie 6 procent w całym okresie dokowania w porównaniu z tradycyjnymi produktami antyporostowymi. Opierając się na wynikach innych statków w swojej flocie, Spar Shipping w pełni spodziewa się, że Hempaguard X7 zapewni znaczną redukcję paliwa i emisji na każdej z nowo powlekanych jednostek.
Wyzwanie
Spar Shipping to norweski dostawca długoterminowego tonażu masowego z flotą 24 jednostek typu SUPRAMAX i ULTRAMAX o nośności od 53 000 do 64 000 ton.
Firma transportuje suche towary masowe na całym świecie przez cały rok, zapewniając swoim klientom przewidywalny i niezawodny transport. Jako firma nastawiona na długoterminową działalność, Spar Shipping chętnie bada nowe technologie, które umożliwiają jej poprawę usług dla klientów, zmniejszenie ilości odpadów, zwiększenie wydajności i poprawę efektywności środowiskowej.
Rozwiązanie
Spar Shipping korzysta z długoterminowych oszczędności paliwa dzięki Hempaguard X7
Oprócz dostarczania powłok, świadczymy pełen pakiet usług dla Spar Shipping. W ramach pakietu zespół doradców powłokowych certyfikowanych przez FROSIO nadzoruje aplikację powłok na każdym statku, aby upewnić się, że powłoki są prawidłowo nałożone i przyniosą określone oszczędności paliwa. Dodatkowo, doradcy powłokowi współpracują ze stocznią i aplikatorami, aby zapewnić efektywne nakładanie powłok, co zmniejsza czas, straty i koszty podczas aplikacji.
W skrócie
- Firma: Spar Shipping (sparshipping.com)
- Statek: SPAR MIRA
- Data aplikacji: 2020 r.
- Lokalizacja: Stocznia Zhoushan Longshan, Chiny
- Powłoka kadłuba: Hempaguard X7
Nasze sprawy
Jak pomogliśmy naszym klientom
Hempaguard okazuje się najskuteczniejszym rozwiązaniem dla tankowców Vroon
Hempaguard MaX okazuje się najbardziej skuteczny dla tankowców Vroon, zapewniając oszczędności paliwa i dokowania
FPMC ufa firmie Hempel, że wesprze jej zrównoważone inicjatywy
Hempel pomaga FPMC C LORD VLCC w poprawie EEXI i CII, zmniejszeniu emisji CO2 i zwiększeniu wydajności paliwa dzięki Hempaguard X7 i SeamFlow
Hyundai zwiększa oszczędność paliwa dzięki Hempaguard X7
Hempaguard zapewnia znaczne korzyści w zakresie efektywności paliwowej dzięki zaawansowanej ochronie przed porastaniem dla statków takich jak Hyundai General
