Jotha Fahrzeugbau

Lepsza ochrona przed korozją to przewaga konkurencyjna Jotha

Kiedy producent pojazdów ciężarowych Jotha ulepszył swój system powlekania pojazdów, wyniki przekroczyły wszelkie początkowe przewidywania. Opierając się na naszej innowacyjnej technologii Avantguard®, nowy szybko schnący system powlekania poprawia trwałość karoserii pojazdów Jotha w trudnych warunkach eksploatacyjnych. To zwiększa wartość odsprzedaży pojazdów – podnosząc markę Jotha i dając jej znaczącą przewagę konkurencyjną.
Od wstępnych konsultacji po wdrożenie na miejscu, eksperci byli zawsze pod ręką, aby służyć nam radą i wsparciem. Starannie koordynowali cały proces i dopilnowali, aby wszystkie szczegóły były dokładnie zgodne z naszymi wymaganiami.
Christian Huber, CEO, Jotha Fahrzeugbau

Wyzwanie

Jotha AG z siedzibą w Niemczech produkuje ciężkie nadwozia pojazdów, takie jak transportery samochodowe, wywrotki i opatentowane naczepy typu skiploader. Pojazdy te zaspokajają potrzeby różnych klientów, od władz lokalnych po firmy zajmujące się gospodarką odpadami, i są intensywnie wykorzystywane przez cały rok. Nadwozia pojazdów Jotha wymagają solidnego systemu malarskiego, który chroni je przed różnymi czynnikami, w tym przed odpryskami kamieni i korozyjnymi solami używanymi zimą do odladzania.
Aby zaspokoić tę potrzebę, ściśle współpracowaliśmy z zespołem produkcyjnym Jotha. Poprzez kompleksową analizę procesów Jotha, opracowaliśmy spersonalizowany system malarski, który zapewnia wyjątkową trwałość i pozwala na precyzyjne nakładanie na każdą stalową superstrukturę Jotha. Ponadto nowy usprawniony proces aplikacji zwiększa efektywność i dokładność podczas malowania pojazdów.

Rozwiązanie

Jotha osiąga lepszą ochronę przed korozją przy mniejszym zużyciu materiałów – redukując emisje.

Innowacyjny system malarski, który znacząco poprawia ochronę przed korozją, daje Jotha przewagę nad konkurencją, zwiększając trwałość nadwozi pojazdów i ułatwiając ich odsprzedaż po wyższej wartości. Jednocześnie, dzięki unikalnym właściwościom technologii Avantguard, aplikatory Jotha mogą pracować "mokro na mokro" już po 25 minutach od podeschnięcia w temperaturze 20°C, eliminując potrzebę wymuszonego suszenia farby podkładowej oraz zmniejszając koszty energii i emisje związane z ogrzewaniem warsztatów lakierniczych.
Aby zagwarantować wysoką jakość wykończenia, każdy pojazd przechodzi dokładne kontrole z użyciem miernika grubości powłoki. Zapobiega to zbyt cienkiemu lub zbyt grubemu powlekaniu i umożliwia firmie Jotha ciągłą optymalizację zużycia materiałów, co prowadzi do mniejszego zużycia farby, zmniejszenia emisji i niższych kosztów operacyjnych. Ponadto, nowy właściciel pojazdu otrzymuje końcowy raport z testu powłoki, dokumentujący jej jakość.

Sprawdzone w rygorystycznych testach

Kiedy Jotha i Hempel przetestowały nowy system malarski, okazał się on wyjątkowo skuteczny. Po rygorystycznym, 1000-godzinnym teście w mgle solnej w laboratorium, nowy system wykazał znacznie lepszą ochronę przed korozją w porównaniu z poprzednim systemem malarskim Jotha. Tę niezwykłą poprawę można zobaczyć na zdjęciu po prawej stronie.
Porównanie systemu malarskiego dwuwarstwowego po 1000-godzinnym teście w mgle solnej. Lewo: poprzedni system malarski. Prawo: nowy system oparty na technologii Hempel Avantguard.
Nowy schemat powłoki i proces aplikacji nie tylko zoptymalizował nasz przepływ produkcji, ale także znacznie zwiększył zadowolenie klientów. Pozytywne opinie, jakie otrzymaliśmy w zakresie trwałości i ochrony przed korozją, potwierdzają naszą decyzję o rozpoczęciu współpracy z firmą Hempel.
Christian Huber, CEO, Jotha Fahrzeugbau

W skrócie

  • Projekt: Ochrona nadbudówek pojazdów ciężkich przed korozją
  • Klient: Jotha Fahrzeugbau AG, samochody ciężarowe o dużej ładowności
  • System malarski:
    • Hempaprime Shield 820 podkład oparty na technologii cynku aktywowanego
    • Belticryl PU powłoka nawierzchniowa
  • Sposób aplikacji: Pompa pistoletowa/zbiornik ciśnieniowy
LOADING