Lepsza ochrona przed korozją to przewaga konkurencyjna Jotha
Kiedy producent pojazdów ciężarowych Jotha ulepszył swój system powlekania pojazdów, wyniki przekroczyły wszelkie początkowe przewidywania. Opierając się na naszej innowacyjnej technologii Avantguard®, nowy szybko schnący system powlekania poprawia trwałość karoserii pojazdów Jotha w trudnych warunkach eksploatacyjnych. To zwiększa wartość odsprzedaży pojazdów – podnosząc markę Jotha i dając jej znaczącą przewagę konkurencyjną.

Od wstępnych konsultacji po wdrożenie na miejscu, eksperci byli zawsze pod ręką, aby służyć nam radą i wsparciem. Starannie koordynowali cały proces i dopilnowali, aby wszystkie szczegóły były dokładnie zgodne z naszymi wymaganiami.Christian Huber, CEO, Jotha Fahrzeugbau
Wyzwanie
Jotha AG z siedzibą w Niemczech produkuje ciężkie nadwozia pojazdów, takie jak transportery samochodowe, wywrotki i opatentowane naczepy typu skiploader. Pojazdy te zaspokajają potrzeby różnych klientów, od władz lokalnych po firmy zajmujące się gospodarką odpadami, i są intensywnie wykorzystywane przez cały rok. Nadwozia pojazdów Jotha wymagają solidnego systemu malarskiego, który chroni je przed różnymi czynnikami, w tym przed odpryskami kamieni i korozyjnymi solami używanymi zimą do odladzania.
Aby zaspokoić tę potrzebę, ściśle współpracowaliśmy z zespołem produkcyjnym Jotha. Poprzez kompleksową analizę procesów Jotha, opracowaliśmy spersonalizowany system malarski, który zapewnia wyjątkową trwałość i pozwala na precyzyjne nakładanie na każdą stalową superstrukturę Jotha. Ponadto nowy usprawniony proces aplikacji zwiększa efektywność i dokładność podczas malowania pojazdów.
Rozwiązanie
Jotha osiąga lepszą ochronę przed korozją przy mniejszym zużyciu materiałów – redukując emisje.
Innowacyjny system malarski, który znacząco poprawia ochronę przed korozją, daje Jotha przewagę nad konkurencją, zwiększając trwałość nadwozi pojazdów i ułatwiając ich odsprzedaż po wyższej wartości. Jednocześnie, dzięki unikalnym właściwościom technologii Avantguard, aplikatory Jotha mogą pracować "mokro na mokro" już po 25 minutach od podeschnięcia w temperaturze 20°C, eliminując potrzebę wymuszonego suszenia farby podkładowej oraz zmniejszając koszty energii i emisje związane z ogrzewaniem warsztatów lakierniczych.
Aby zagwarantować wysoką jakość wykończenia, każdy pojazd przechodzi dokładne kontrole z użyciem miernika grubości powłoki. Zapobiega to zbyt cienkiemu lub zbyt grubemu powlekaniu i umożliwia firmie Jotha ciągłą optymalizację zużycia materiałów, co prowadzi do mniejszego zużycia farby, zmniejszenia emisji i niższych kosztów operacyjnych. Ponadto, nowy właściciel pojazdu otrzymuje końcowy raport z testu powłoki, dokumentujący jej jakość.
Sprawdzone w rygorystycznych testach
Kiedy Jotha i Hempel przetestowały nowy system malarski, okazał się on wyjątkowo skuteczny. Po rygorystycznym, 1000-godzinnym teście w mgle solnej w laboratorium, nowy system wykazał znacznie lepszą ochronę przed korozją w porównaniu z poprzednim systemem malarskim Jotha. Tę niezwykłą poprawę można zobaczyć na zdjęciu po prawej stronie.

Porównanie systemu malarskiego dwuwarstwowego po 1000-godzinnym teście w mgle solnej. Lewo: poprzedni system malarski. Prawo: nowy system oparty na technologii Hempel Avantguard.
Nowy schemat powłoki i proces aplikacji nie tylko zoptymalizował nasz przepływ produkcji, ale także znacznie zwiększył zadowolenie klientów. Pozytywne opinie, jakie otrzymaliśmy w zakresie trwałości i ochrony przed korozją, potwierdzają naszą decyzję o rozpoczęciu współpracy z firmą Hempel.Christian Huber, CEO, Jotha Fahrzeugbau
W skrócie
- Projekt: Ochrona nadbudówek pojazdów ciężkich przed korozją
- Klient: Jotha Fahrzeugbau AG, samochody ciężarowe o dużej ładowności
- System malarski:
- Hempaprime Shield 820 podkład oparty na technologii cynku aktywowanego
- Belticryl PU powłoka nawierzchniowa
- Sposób aplikacji: Pompa pistoletowa/zbiornik ciśnieniowy
