Chantiers de l’Atlantique

Chantiers de l’Atlantique to wiodący na świecie dostawca wysoce zaawansowanych statków i instalacji morskich. Kiedy firmie zlecono dostawę trzech stacji przesyłowych dla nowej farmy wiatrowej u wybrzeży Francji, miała bardzo specyficzne wymagania. Chantiers de l’Atlantique potrzebowało systemu malarskiego, który zapewniłby optymalną ochronę w surowych warunkach morskich przy użyciu możliwie najmniejszej ilości farby.

Nasze rozwiązanie to trójwarstwowy system oparty na nagradzanym podkładzie Avantguard 750. Dzięki unikalnej technologii aktywowanego cynku, powłoki Avantguard zapewniają taką samą lub lepszą ochronę przed korozją jak równoważne wysokocynkowe powłoki, ale z mniejszą liczbą warstw lub mniejszą grubością suchej warstwy. W rezultacie wymagane jest mniej farby, co obniża nakłady kapitałowe, zmniejsza emisję podczas aplikacji i skraca czas schnięcia.

Nasze zespoły ds. produktów, sprzedaży i usług ściśle współpracowały z Chantiers de l'Atlantique, aby stworzyć idealne rozwiązanie dla tego projektu, łączące zarówno zaawansowane powłoki, jak i kompleksową obsługę techniczną. Ostateczne rozwiązanie spełniło wszystkie wymagania projektu.

System malarski opierał się na naszym podkładzie Avantguard 750. W przeciwieństwie do tradycyjnych powłok wysokocynkowych, podkłady Avantguard wykorzystują trzy metody ochrony przed korozją: barierę, inhibitor i efekt galwaniczny. Oznacza to, że mogą zapewnić taką samą lub lepszą ochronę przy mniejszej liczbie warstw lub mniejszej grubości suchej warstwy, co zmniejsza zużycie farby. Schną one również znacznie szybciej niż jakiekolwiek inne podkłady w swojej klasie.

Ponadto, nasz system trójwarstwowy obejmował Hempadur Mastic 45880, epoksydową powłokę o wysokiej zawartości części stałych, oraz Hempathane HS 55610, połyskliwy poliuretanowy topcoat, który zachowuje połysk i kolor w warunkach silnie korozyjnych atmosferycznych.

Konstrukcje wsporcze dla stacji elektroenergetycznych zostały zbudowane przez Rosetti Marino, podczas gdy Muehlhan wykonał części nadwodne. Koordynowaliśmy z zakładami, aby zapewnić płynne i terminowe dostawy na wszystkich miejscach. Co ważne, nasz zespół usług również ściśle współpracował z Chantiers de l’Atlantique i ich podwykonawcami przez cały projekt, aby upewnić się, że wszystkie powłoki zostały nałożone prawidłowo, z minimalnym czasem, odpadami i kosztami. To nie tylko pomogło zwiększyć wydajność podczas nakładania, ale także zapewni, że powłoki będą działać zgodnie z wymaganiami przez cały okres ich użytkowania, przy minimalnym utrzymaniu.

Trzy stacje transformatorowe zostaną zainstalowane od lata 2021 do 2023 roku. Nasze powłoki będą chronić je przed agresywnymi warunkami warunki offshore w perspektywie długoterminowej.