L’analyse montre que l’une des principales causes de la défaillance du revêtement est l’infiltration d’eau à travers le système de revêtement. Nous avons développé Hempatop Repel 800 pour relever ce défi. Finition avancée avec une technologie hydrofuge, Hempatop Repel 800 repousse activement l’eau en surface pour protéger les revêtements et l’acier en dessous - conduisant à une protection nettement meilleure pour l’acier dans les environnements offshore.

Combinant Hempatop Repel 800 avec notre primaire de zinc activé Hempadur Avantguard 770, leader sur le marché, notre système hydrofuge surpasse les systèmes à trois couches actuels en termes de durabilité et de facilité d’application. Le résultat ? Une application plus rapide, une excellente protection contre la corrosion et des intervalles de maintenance plus longs.

Les systèmes traditionnels à trois couches utilisés pour les actifs offshore montrent régulièrement des signes de défaillance précoce, laissant le propriétaire confronté à des coûts de maintenance insoutenables. La solution est un nouveau système à deux couches basé sur le Hempatop Repel 800.

Notre système hydrofuge à deux couches peut être appliqué en une seule journée, bien plus rapidement que les systèmes conventionnels à trois couches dont l’application peut prendre jusqu’à quatre jours. Cela permet de réduire considérablement le temps d’immobilisation des équipements pendant la maintenance et de diminuer le besoin d’hébergement pour la nuit, ce qui entraîne des économies importantes en termes de temps et d’argent.

Lors de tests approfondis, notre système hydrofuge à deux couches a largement surpassé les systèmes conventionnels à trois couches dans les environnements offshore.

La technologie hydrofuge permet de limiter significativement la progression de la rouille sous-jacente, ce qui assure une durée de vie prolongée du revêtement malgré les dommages accidentels en cours de service.

Les propriétés mécaniques améliorées de Hempatop Repel 800 tolèrent des épaisseurs de film sec importantes dans les zones sujettes à une application difficile, ce qui est particulièrement fréquent lors des travaux de maintenance.