Vroon tankers

Ποια επίστρωση κύτους θα προσφέρει τη μεγαλύτερη εξοικονόμηση καυσίμων και εκπομπών σε ένα δεξαμενόπλοιο υψηλής θερμοκρασίας που κινείται αργά; Αυτή ήταν μια ερώτηση που έθεσε η διεθνής ναυτιλιακή εταιρεία Vroon. Η απάντηση ήταν το Hempaguard.

Η Vroon παρέχει υπηρεσίες θαλάσσιας μεταφοράς, καθώς και λύσεις μηχανικής και υποστήριξης, σε πελάτες σε όλο τον κόσμο. Ως μέρος του στόλου της, η Vroon διαχειρίζεται περίπου 20 δεξαμενόπλοια προϊόντων και υψηλής θερμοκρασίας, γνωστά ως σκάφη IVER. Αυτά τα δεξαμενόπλοια συχνά κινούνται αργά και μπορεί να έχουν μεγάλες περιόδους αδράνειας - κάτι που τα καθιστά επιρρεπή στη ρύπανση. Όταν οργανισμοί ρύπανσης, όπως τα σκληρή ρύπανση υφάλων και η βιολογική γλίτσα, προσκολλώνται στο κύτος του σκάφους, η επιπλέον αντίσταση σημαίνει ότι απαιτούνται επιπλέον καύσιμα για να κινηθεί το πλοίο στο νερό, οδηγώντας σε μεγαλύτερο κόστος καυσίμων και υψηλότερες εκπομπές. Η Vroon χρειαζόταν μια επίστρωση κύτους που θα κρατούσε τη ρύπανση μακριά σε αυτές τις δύσκολες συνθήκες.

Η Vroon εφάρμοσε το Hempaguard X7 σε ένα από τα δεξαμενόπλοια IVER το 2016 και παρατήρησε σαφή βελτίωση στην απόδοση του κύτους σε σύγκριση με τα αδελφά πλοία της. Το σκάφος IVER λειτουργούσε πιο αποδοτικά ως προς τα καύσιμα και δεν απαιτούσε καθαρισμό του κύτους, μειώνοντας τόσο τις εκπομπές όσο και το κόστος. Ως εκ τούτου, η Vroon αποφάσισε να μετατρέψει περισσότερα πλοία IVER σε Hempaguard το 2021 και ξεκίνησε εφαρμόζοντας το Hempaguard MaX στο IVER BEAUTY.

Μετά την εξέταση διαφόρων επιλογών, το Τμήμα Απόδοσης της Vroon κατέληξε ότι υπήρχε μόνο μία αποτελεσματική λύση: Hempaguard.

Ενσωματώνοντας υδρογέλη σιλικόνης και πλήρη έλεγχο διάχυσης των βιοκτόνων, οι επιστρώσεις κύτους Hempaguard εξασφαλίζουν εξαιρετικά χαμηλή μέση απώλεια ταχύτητας έως και 1,2 τοις εκατό, ανεξάρτητα από το μοτίβο εμπορίας του πλοίου. Σημαντικά, συνεχίζουν να αποδίδουν, ακόμη και αν το πλοίο κινείται αργά ή αντιμετωπίζει παρατεταμένες περιόδους ακινησίας. Αυτό μεταφράζεται σε ελάχιστη εξοικονόμηση καυσίμου εκτός δεξαμενής κατά 8 τοις εκατό σε σύγκριση με τα παραδοσιακά αντιρρυπαντικά.

Για το IVER BEAUTY, η Vroon επέλεξε το Hempaguard MaX καθώς προσφέρει καλύτερη εξοικονόμηση καυσίμων από άλλες επιστρώσεις Hempaguard. Απαιτεί επίσης μόνο τρεις επιστρώσεις, μειώνοντας το χρόνο και το κόστος στο δεξαμενισμό. Το IVER BEAUTY έφυγε από το δεξαμενισμό με μια νέα επίστρωση Hempaguard MaX στις αρχές του 2021. Η Vroon αναμένει να αναβαθμίσει περισσότερα πλοία με τις υψηλής απόδοσης επιστρώσεις κύτους μας στο άμεσο μέλλον.