U-Ming

ecom

Κέντρο Γνώσης

U-Ming

Όταν η U-Ming Marine Transport Corporation ήθελε να μειώσει τα κόστη δεξαμενισμού της, αποφάσισε να αναβαθμίσει την επίστρωση των χώρων φορτίου των πλοίων της σε Hempadur Ultra-Strength Fibre. Η U-Ming έκανε την αλλαγή πριν από δέκα χρόνια – και η βελτίωση ήταν τόσο σημαντική όσο και διαρκής.

Σημαντικό για την U-Ming, το Hempadur Ultra-Strength Fibre 47510 έχει επίσης μειώσει δραστικά την ανανέωση χάλυβα στη δεύτερη δεκαετία της ζωής των πλοίων της. Από τη στιγμή που έγινε η αλλαγή στην επίστρωση, η ανανέωση χάλυβα στις υποχρεωτικές δεξαμενίσεις διάρκειας ζωής 12,5 και 15 ετών έχει μειωθεί από περίπου 600-700 τόνους σε πρακτικά τίποτα.

Για την U-Ming, όλα αυτά σημαίνουν λιγότερη αμμοβολή, σκηνική εγκατάσταση και αντικατάσταση χάλυβα κατά τη διάρκεια του δεξαμενισμού – που οδηγεί σε χαμηλότερα κόστη δεξαμενισμού, χαμηλότερα κόστη συντήρησης και ταχύτερους χρόνους ανατροπής πλοίων.

Με το αρχικό μας εποξειδικό σύστημα, ένα ποσοστό αμμοβολής 60-75% στα προγραμματισμένα μας δεξαμενισμούς ήταν φυσιολογικό. Με το Hempadur Ultra-Strength Fibre 47510, μπορούμε βασικά να περιοριστούμε στην αμμοβολή των χαμηλότερων στηριγμάτων και χοάνων, εξοικονομώντας έτσι χρόνο και χρήμα.

Zhang Ruihua, Τεχνικός Διευθυντής στο U-Ming

Κατά τη διάρκεια της ζωής του, το λειτουργικό κόστος ενός φορτηγού πλοίου χύδην φορτίου θα φτάσει σχεδόν όσο και η αρχική τιμή κατασκευής του. Ένα από τα μεγαλύτερα έξοδα είναι η συντήρηση των κύτων φορτίου. Για αυτούς τους λόγους, οποιαδήποτε μέτρα που μπορούν να περιορίσουν την επισκευή των κύτων φορτίου είναι εξαιρετικά χρήσιμα τόσο για τους ιδιοκτήτες όσο και για τους χειριστές.

Αυτή ήταν η πρόκληση που αντιμετώπισε η U-Ming Marine Transport Corporation. Η U-Ming μεταφέρει τσιμέντο, ξηρά εμπορεύματα και βιομηχανικές πρώτες ύλες – και κατέχει και λειτουργεί έναν ποικίλο στόλο άνω των 60 πλοίων, συμπεριλαμβανομένου ενός αριθμού φορτηγών πλοίων χύδην φορτίου. Με τα χρόνια, η εταιρεία έχει υποστεί σημαντικά έξοδα και απώλεια χρόνου λόγω επιπλέον αντικατάστασης χάλυβα, προετοιμασίας επιφανειών και επισκευής επιστρώσεων στα κύτη φορτίου των πλοίων της.

Το 2019, η U-Ming αποφάσισε να αναβαθμίσει το σύστημα επίστρωσης των χώρων φορτίου της. Η επιλογή επιχρισμάτων χώρων φορτίου στην U-Ming βασίζεται κυρίως στην πρακτική εμπειρία με σχετικά προϊόντα, καθώς και στις συνολικές εκτιμήσεις κόστους ιδιοκτησίας. Μετά από κάποιες δοκιμές με άλλα επιχρίσματα, η U-Ming κατέληξε σε μια λύση της Hempel που περιλαμβάνει δύο στρώσεις Hempadur Ultra-Strength Fibre.

Από τότε που άλλαξε στο Hempadur Ultra-Strength Fibre, η U-Ming έχει βιώσει σημαντικές βελτιώσεις. Η αμμοβολή στα κύτη φορτίου κατά τη συντήρηση έχει μειωθεί κατά 65-70% και η αντικατάσταση χάλυβα έχει σχεδόν εξαλειφθεί. Αυτό έχει εξασφαλίσει γρήγορη απόδοση της επένδυσης για την U-Ming μειώνοντας το χρόνο και το κόστος κατά τον δεξαμενισμό.

Η επιτυχία του Hempadur Ultra-Strength Fibre οφείλεται στις ισχυρές μηχανικές ιδιότητές του. Αυτές προέρχονται από τον συνδυασμό της υψηλής πυκνότητας σταυροδεσμών, της υψηλής θερμοκρασίας μετάβασης υάλου, του σκληρού πακέτου χρωστικών και της ενίσχυσης με ίνες.

Η U-Ming χρησιμοποιεί το Hempadur Ultra-Strength Fibre 47510 (και τον προκάτοχό του Hempadur Ultra-Strength 47500) ως τη μοναδική επίστρωση χώρου φορτίου στον στόλο των 60 πλοίων της εδώ και μια δεκαετία. Λόγω των πλεονεκτημάτων κόστους ιδιοκτησίας, η εταιρεία έχει κάθε πρόθεση να χρησιμοποιεί το προϊόν και στο μέλλον.