ADELTE riduce la manutenzione del 30% al PortMiami grazie all’Avantguard 550
I ponti di imbarco passeggeri del porto marittimo di PortMiami operano in condizioni di costante esposizione all’acqua salata, all’umidità e alla radiazione UV — condizioni che impongono requisiti estremamente rigorosi in termini di durabilità e prestazioni a lungo termine delle infrastrutture.
Per il nuovo terminal crociere MSC, ADELTE ha progettato quattro ponti di imbarco passeggeri HYDRA, ponendo particolare attenzione all’affidabilità, alla longevità delle strutture e alla prevedibilità dei costi del ciclo di vita in un ambiente marittimo ad alto traffico.
Per il nuovo terminal crociere MSC, ADELTE ha progettato quattro ponti di imbarco passeggeri HYDRA, ponendo particolare attenzione all’affidabilità, alla longevità delle strutture e alla prevedibilità dei costi del ciclo di vita in un ambiente marittimo ad alto traffico.
L'integrazione dei requisiti di durabilità sin dalla fase di progettazione ci aiuta a ridurre le esigenze di manutenzione e a prolungare la vita utile delle infrastrutture portuali critiche.Martin Westphal ADELTE Group Marketing Director
La sfida
Affidabilità ingegneristica per uno degli ambienti marini più ostili al mondo
A PortMiami, i ponti di imbarco operano in un ambiente marino di classe C5 ad alta corrosione, esposti continuamente all’acqua salata, all’elevata umidità e all’intensa radiazione UV. Nel tempo, queste condizioni accelerano la corrosione dell’acciaio, aumentano le esigenze di manutenzione e mettono a dura prova l’affidabilità a lungo termine di infrastrutture critiche.
Per il nuovo terminal crociere MSC, ADELTE ha dovuto affrontare la sfida di fornire ponti di imbarco in grado di garantire un attracco sicuro e preciso, altezze di imbarco flessibili e un funzionamento continuo ad alta capacità, limitando al contempo gli interventi di manutenzione, evitando tempi di inattività non programmati e mantenendo sotto controllo i costi del ciclo di vita.
Allo stesso tempo, tutte le specifiche dovevano soddisfare le rigide normative ambientali e relative ai COV (composti organici volatili) previste per le infrastrutture portuali statunitensi. Fin dall’inizio, la sfida non era solo quella di proteggere l’acciaio, ma di integrare affidabilità, durabilità e continuità operativa in un’infrastruttura che deve funzionare in modo impeccabile, ogni giorno, in uno dei porti crocieristici più trafficati al mondo.
Per il nuovo terminal crociere MSC, ADELTE ha dovuto affrontare la sfida di fornire ponti di imbarco in grado di garantire un attracco sicuro e preciso, altezze di imbarco flessibili e un funzionamento continuo ad alta capacità, limitando al contempo gli interventi di manutenzione, evitando tempi di inattività non programmati e mantenendo sotto controllo i costi del ciclo di vita.
Allo stesso tempo, tutte le specifiche dovevano soddisfare le rigide normative ambientali e relative ai COV (composti organici volatili) previste per le infrastrutture portuali statunitensi. Fin dall’inizio, la sfida non era solo quella di proteggere l’acciaio, ma di integrare affidabilità, durabilità e continuità operativa in un’infrastruttura che deve funzionare in modo impeccabile, ogni giorno, in uno dei porti crocieristici più trafficati al mondo.
La soluzione
Hempel ha fornito una soluzione di rivestimento protettivo a tre strati che combinava un'elevata protezione dalla corrosione, la conformità alle normative e una finitura estetica durabile
Per garantire prestazioni a lungo termine, i requisiti di durabilità sono stati integrati sin dalle prime fasi di progettazione, assicurando che la protezione dalla corrosione fosse incorporata nella struttura stessa anziché essere affrontata in modo reattivo durante il funzionamento.
ADELTE ha specificato un sistema di rivestimento protettivo multistrato ad alte prestazioni, progettato per garantire una resistenza alla corrosione duratura in condizioni marine di classe C5 e la piena compatibilità con i materiali strutturali, i processi di fabbricazione e le normative ambientali.
ADELTE ha specificato un sistema di rivestimento protettivo multistrato ad alte prestazioni, progettato per garantire una resistenza alla corrosione duratura in condizioni marine di classe C5 e la piena compatibilità con i materiali strutturali, i processi di fabbricazione e le normative ambientali.
Definendo sin dall’inizio le prestazioni del rivestimento, la soluzione garantisce una maggiore vita utile, una minore frequenza di manutenzione e costi di ciclo di vita prevedibili. Questo approccio contribuisce a preservare la disponibilità delle infrastrutture nel tempo e rinforza la fiducia in strutture che devono funzionare in modo impeccabile ogni giorno, in uno degli ambienti portuali più difficili al mondo.
In sintesi
- Cliente: ADELTE, The Boarding Company
- Nome del progetto: Terminal crociere MSC a PortMiami
- Attrezzature: 4 ponti di imbarco passeggeri HYDRA Seaport
- Ubicazione: PortMiami , Florida (USA)
- Sistema di rivestimento: Hempadur Avantguard 550, Hempadur 47300, Hempathane Topcoat 55210
- Data di applicazione: 2024
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