MV Parana

Η F. Laeisz, μία από τις κορυφαίες ναυτιλιακές εταιρείες της Γερμανίας, στόχευσε στην ενίσχυση της αποδοτικότητας και της βιωσιμότητας του στόλου των 40 πλοίων της, δίνοντας στρατηγική έμφαση στην απόδοση του κύτους. Ενόψει της δεξαμενισμού του πλοίου τύπου PCTC MV Parana το 2024, η εταιρεία συνεργάστηκε με τη Hempel Marine για να εντοπίσει τον πιο αποτελεσματικό τρόπο μείωσης της κατανάλωσης καυσίμου και των εκπομπών. Συνδυάζοντας την προηγμένη επίστρωση κύτους Hempaguard X8 με τα αναλυτικά εργαλεία απόδοσης SHAPE της Hempel, η F. Laeisz πέτυχε σημαντικές λειτουργικές βελτιώσεις—μετατρέποντας μια συνήθη διαδικασία δεξαμενισμού σε ένα ουσιαστικό βήμα προς μια πιο πράσινη και αποδοτική ναυτιλία.

Μεταξύ των πολλών υπηρεσιών της, η F. Laeisz παρέχει υπηρεσίες μεταφοράς αυτοκινήτων και φορτηγών από το σημείο Α στο σημείο Β για έναν από τους μεγαλύτερους κατασκευαστές αυτοκινήτων στη Γερμανία. Το MV Parana, ένα PCTC με χωρητικότητα 5.000 revenue tons, εκτελεί μία από αυτές τις διαδρομές. Ο πελάτης της F. Laeisz έχει βαθιά δέσμευση για τη μείωση των εκπομπών σε ολόκληρη την εφοδιαστική του αλυσίδα — συμπεριλαμβανομένων και των PCTC που μεταφέρουν τα αυτοκίνητά του.

Το MV Parana λειτουργεί ήδη με 100% βιοκαύσιμο, αλλά η F. Laeisz είδε μια ευκαιρία να προχωρήσει ακόμη περισσότερο. Με την αλλαγή σε μια κορυφαία σιλικονούχα επίστρωση κύτους, η εταιρεία θα μπορούσε να επιτύχει πρόσθετες μειώσεις εκπομπών — ωφελώντας όχι μόνο τη F. Laeisz και τον πελάτη της, αλλά και το περιβάλλον. Όταν το MV Parana μπήκε σε δεξαμενή για προγραμματισμένη συντήρηση, η F. Laeisz απευθύνθηκε στη Hempel για να βοηθήσει στον εντοπισμό της βέλτιστης λύσης για τη βελτίωση της απόδοσης του κύτους και την απελευθέρωση μεγαλύτερης αποδοτικότητας.

Η απόδοση του κύτους πρέπει να εξετάζεται από μια προοπτική κύκλου ζωής. Επομένως, ξεκινήσαμε αξιολογώντας διάφορα σενάρια αναβάθμισης κύτους, με βάση το εμπορικό και επιχειρησιακό προφίλ του MV Parana. Μετά από αυτήν την ανάλυση, προτείναμε τη σιλικονούχα επίστρωση κύτους Hempaguard X8 σε συνδυασμό με το SHAPE (Systems for Hull and Propeller Efficiency), ένα ψηφιακό σύστημα για την παρακολούθηση και βελτιστοποίηση της απόδοσης του κύτους και της προπέλας. Ως μέρος του κορυφαίου στην αγορά χαρτοφυλακίου σιλικονούχων επιστρώσεων κύτους, το Hempaguard X8 έχει αποδεδειγμένα βελτιώσει την αποδοτικότητα σε όλους τους τύπους πλοίων και προφίλ δρομολογίων.

Προσφέρει μέση εξοικονόμηση καυσίμου έως και 8 τοις εκατό σε ολόκληρο το διάστημα μεταξύ δεξαμενισμών σε σύγκριση με τα καλύτερο στην κατηγορία αντιρρυπαντικά, καθώς και μέση απώλεια ταχύτητας έως και 1,2 τοις εκατό. Για να διατηρηθεί η μέγιστη απόδοση, είναι σημαντικό να κατανοηθεί πώς συμπεριφέρεται το πλοίο σε υπηρεσία. Το SHAPE προσθέτει αυτή την ορατότητα. Με το SHAPE, η F. Laeisz μπορεί να αξιολογεί συνεχώς τον αντίκτυπο του δεξαμενισμού, της συντήρησης και των λύσεων για το κύτος και την προπέλα κατά τη διάρκεια της υπηρεσίας στο πλοίο – παρέχοντάς της τα δεδομένα και τις γνώσεις που χρειάζεται για να μεγιστοποιεί διαρκώς την απόδοση του κύτους.